｜温崇維｜

(首圖為亞勁車電執行長 温崇維；照片來源：亞勁車電提供)

就讀聖約翰大學時期，對於新產品的研發與創新總有許多天馬行空的想法，温崇維笑笑說：「學生時代喜歡用電腦繪製2D、3D圖，但是缺乏實務經驗，所以進入產業之後，藉由不斷研發、控制預算，和解決客戶的問題，讓奔騰的創意得以落實」。

亞勁執行長温崇維經過了十年多的產業經歷，看見一個未來的商業需求。

洞見市場痛點

「近年來許多國際車廠相繼投入電動車研發、生產，卻沒有足夠的售後服務商」將想像力與執行力結合，温崇維成立了台灣第一家電動車售後服務公司，提供自動駕駛、電動車及特種車專業售後服務，積極投入維修系統研發及人才培訓，協助傳統維修廠轉型與服務，才能應對全球電動車逐年增長，所產生的龐大售服市場需求。因為，培養一位電動車技師需要大約兩年時間，如何解決人才、技術斷層與提高維修效率，是目前電動車產業的課題。
 
電動車相較於傳統車廠的售後服務，是一條全新的藍海賽道，過去多數是原廠負責維修機動車；然而亞勁車電以創新服務，鑽研電動車的保修及診斷流程，除了提供技師於電動車的高壓電力系統下，各種安全操作及相應的設備需求，並顛覆了過去的維修思維，逐步讓亞勁在產業中，建立電動車第三方服務定位。温崇維說「唯有售後服務做到讓消費者信任，才能帶動整個電動車推行的發展」。
 

（照片來源：亞勁車電提供）

客戶關係建立

近年，國際車廠陸續與亞勁展開合作，共同解決消費者的問題，透過車廠的品牌與市場，搭配亞勁即時性與專業售服定位，來提升產品的售服品質。對新創公司來說，初步如何建立客戶的信任度至為關鍵。亞勁選擇電動巴士、商用車為首要服務對象，「因為客運是每天需投入營運的交通工具，且不能接受絲毫的風險和不確定性」服務好第一批用戶，將各車廠的電動車輛維修SOP建立於雲端，後續就能快速複製服務與據點，來形成服務網路。
 
温崇維執行長分享說：「對於新創公司來說，找到第一批用戶很重要，解決他們的痛點，並建立互補的合作夥伴關係」。全球在2050年將全面減碳，包含2040年禁用燃料車等政策，而台灣也已制定於2030年全面採用電動公車及周邊政策，產業現況，必須要快速增加電動車的售服技師與建立完善機制，才有辦法同步各項政策的落實。
 

（照片來源：亞勁車電提供）

持續進步、增長

創新服務中，亞勁強調傾聽客戶需求，並提出解決方案，原本是工程背景的温崇維首重良性互動，並協助解決客戶痛點，達成共贏合作。疫情期間，全球共享經濟成為主流，亞勁協助車廠部分代工業務承攬下來，降低車廠常態人力成本，並提升服務品質。輕巧而彈性地運營資本。而客戶的認同就是口碑，透過推薦達到拓展業務的績效。温崇維認為「在創業的過程中，沒有維持現況的機會，因為沒有增長，就是在走向凋零失敗的路上」創業者應該敏銳地觀察市場走向與接受度，並隨時樂觀調整策略，成功是時間的問題，也是遲早的事。
 

特約記者　林珮芸

公司名稱︰亞勁車電
成立時間︰2018年
產品服務︰電動車產品、代工、維修、保養服務

温崇維執行長

• 學歷：聖約翰科技大學　機械工程學士


• 經歷：台灣立凱綠能移動股份有限公司　研發經理


• 經歷：力歐新能源股份有限公司　電動車事業群總經理


• 經歷：亞勁車電技術股份有限公司　執行長